- 传统车企关于传统车企的所有信息
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世界杯营销分化：传统车企向左，新势力们向右_每日观点
文：谈擎说AI作者：郑开车每当提起现代汽车，很多人总会想起这家韩系车企当年走过的辉煌，然后顺便感叹一下眼下令人唏嘘的惨状。北京现代是中
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世界热讯:打响反击战，传统车企“围剿”新势力？
蔚来中心（度哥拍摄）当传统车企彻底缓过神来，造车新势力还会好过吗？之前出尽了风头的造车新势力们，最近两个月开始感觉到了传统车企的压迫
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天天速递！传统车企“偷师”造车新势力
进入2022年，造车圈的高能片段似乎就没停过，新势力一波接着一波，每一波都来势汹汹，恨不得把前面的冤家们一举拍死在沙滩上。9月份，“广汽埃
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消息！传统车企的沉静，是市场给予的特权 | 棋至中盘
导语Introduction面对电动化转型，传统车企需要做的，不是如何靠营销手段在消费者面前刷“存在感”，而是实打实地进行产品升级和革新，在依然
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从林肯Z开局遇冷，管窥传统车企产品定位之痛
2019年底，福特做了一个颇为大胆的决定：让旗下高端品牌林肯国产化。当年的福特刚刚遭遇连续三年的销量下跌，在中国市场的销量来到低谷，福特
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传统车企纷纷切换赛道 以智能化和电动化表明加入新能源车市场的决心
2021广州国际车展特别报道传统车企换赛道 智能化、电动化成主流11月19日，为期10天的2021广州国际车展正式拉开帷幕，展出规模达22万平方米
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新能源产业链企业业绩整体下滑 传统车企亟待打开中高端市场
2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，中国新能源汽车市场呈现较大幅度下滑。新能源汽车产业链上的各个公司，也因此业绩承压。近日，多家A股
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产业观察：造车“新势力”初步崛起 传统车企集体“反扑” 未来格局仍未定
2019年，当汽车市场承受整体下行压力的同时，也带来了机遇。多家汽车新势力企业实现批量交付，开始在汽车市场中占据一席之地。接下来，他们